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湖南改革開放40年湘西州交通脫貧攻堅發展成就

2018-11-21 08:38:57點擊:
 11月13日,湘西州政府辦聯合州交通運輸局、州經信委、州扶貧開發辦、州農委、州教體局、州住建局和州旅發委舉辦“奮進中的湘西——紀念改革開放40年新聞發布會”,州交通運輸局黨組書記、局長吳奕華出席并答記者問。

  扶貧攻堅,交通先行。吳奕華介紹,改革開放40年來,特別是黨的十八大以來,大力推進交通扶貧,修一條路,引領一方產業,帶動一方經濟,致富一方百姓,交通真正成為了全州精準脫貧的“先行官”和“加速器”。

  一是圍繞破解地理困境,全面打響交通突圍戰。改革開放以來,特別“十一五”和“十二五”

  期間,是湘西交通投入最多、發展最快、變化最大的十年!笆晃濉逼,全州交通建設投資累計完成150億元。湘西第一條高速公路——常吉高速于2008年12月建成通車!笆濉逼谌萃瓿山煌ü潭ㄙY產投資388.5億元,是“十一五”完成投資的2.6倍。吉茶高速、吉懷高速、張花高速、鳳大高速相繼建成通車。2016年、2017年龍永高速、永吉高速分別建成通車,全州實現了縣縣通高速公路,湘西州正式融入長沙、重慶、桂林、貴陽“4小時經濟圈”。交通的跨越式發展,成為湘西州破解地理困境,打通對外大通道,改善交通運輸條件,拉動經濟社會發展最強有力的引擎。

  二是圍繞服務產業發展,積極探索推進“交通+旅游+扶貧”深度融合發展。瞄準把湘西州打造成為國內外知名生態文化公園和旅游目的地這一總目標總愿景,持續打造“交通+旅游+扶貧”融合發展的新業態、新產品,大力建設以樞紐為門戶、以路網為紐帶、以驛站為節點、以物流為基礎的“驛通湘西”新模式,全面啟動了1000公里旅游公路、1000公里旅游慢行體系建設,并配合打造1000公里生態旅游景觀走廊,積極構建全州1小時生態文化旅游經濟圈。城鎮交通路網與主要景區、鄉村游景點實現有效連接,景區、景點實現串聯成鏈,初步構建了“快進慢游”的旅游交通格局。

  三是圍繞改善農村交通環境,切實打好交通扶貧脫貧攻堅戰。1994年,“國家八七扶貧攻堅計劃” 正式實施,湘西為全省扶貧攻堅的主戰場,農村公路建設也迎來了歷史性發展機遇,進入快車道。1995年到2006年,全州新修、改造通村公路6540公里,行政村通公路率由53.6%飚升到96.4%,同時州境國省道主干線及部分重要網絡公路全部油路化!笆晃濉薄笆濉逼,全州累計投資75.4億元,建成農村公路通暢工程9294公里,實現了“縣縣通二級路、鄉鄉通瀝青水泥路、村村道路硬化”的目標。進入“十三五”以來,大力實施農村公路提質改造工程、農村公路安全生命防護工程和危橋改造工程。2016—2017年,全州改造農村公路987公里,建設農村公路生命防護工程1005公里,改造危橋209座。特別是今年以來,大力實施25戶/100人以上的自然村通水泥(瀝青)路建設,2018年至2019年2年間,全州要完成1584個自然村通水泥路建設,總里程2228公里,全力打通群眾出行“最后一公里”。在建好、管好、護好農村公路的同時,還持續推進農村客運發展,積極運營好農村公路,確保到今年年底全州適宜通客車的建制村100%通客車,切實保障廣大農民群眾“行有所乘”。( 來源: 中國公路網 )

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